新加坡超级应用Grab拟于第二季度收购印尼GoTo，交易规模或达70亿美元

据路透社援引知情人士消息，美国上市的新加坡超级应用Grab正计划在今年第二季度达成收购印尼竞争对手GoTo的交易，目前已聘请顾问团队推进相关工作。该交易仍取决于融资等关键条件，Grab正在与多家银行进行讨论。

对此消息，Grab和GoTo均拒绝发表评论。Grab联合创始人兼CEO陈炳耀（Anthony Tan）在上月于新加坡举行的GrabX活动中也未正面回应相关问题。

消息人士透露，Grab计划以约70亿美元的估值收购GoTo的相关业务。根据伦敦证券交易所数据显示，GoTo年初至今股价已上涨约20%，市值约为58亿美元。

交易安排方面，GoTo计划将其新加坡的国际业务出售给Grab，并在印尼市场出售除金融业务之外的所有业务单元。

Grab近年来已从最初的网约车服务平台，发展成为涵盖外卖、金融服务等多元化业务的超级应用。而GoTo则自称为印尼最大的数字生态系统，业务涵盖电商和银行服务，其股东包括软银和淘宝中国。值得注意的是，Grab和GoTo背后都有软银的投资背景。

如果此次并购成功，将诞生东南亚网约车市场的巨头。据Euromonitor International数据显示，合并后的公司在东南亚网约车市场的份额将达到约85%，其中印尼市场份额高达91%，新加坡市场接近90%。

不过，市场分析人士认为，该交易在印尼和新加坡等关键市场可能面临严格的反垄断审查，甚至存在被监管机构否决的风险。Euromonitor的亚洲支付与信贷业务分析经理David Zhang表示：“考虑到市场集中度如此之高，监管部门可能不会轻易放行这项交易。”

马来亚银行投资银行（Maybank Investment Bank）研究报告指出，如果Grab成功收购Gojek（GoTo的网约车业务前身），预计可带来约24亿美元的协同效应净现值（NPV），为Grab带来10%的NPV增长，且并购完成后，公司现金储备仍可保持在32亿美元左右。

尽管合并后的市场份额将达到印尼市场的80%至90%，但Maybank认为，由于整体合并后的网约车业务仅占印尼地面交通市场约23%的份额，监管机构或仍有可能批准该交易。此外，预计合并后每年可带来1亿至2亿美元的协同效益。

这场备受关注的并购交易能否顺利完成，将直接影响东南亚出行及数字经济格局的重塑。