这艘50年船龄的邮轮终于出售拆解了(新加坡赌船公司)

克拉克森的数据显示,这艘邮轮在2021年12月29日出售给印度买家,售价为每轻吨516美元,目前船名已经改为“Dragon”号。Viking”号,是皇家加勒比邮轮初期船队之一。Prince”号一起,这3艘船是首批专门为加勒比海巡航而建造的邮轮。在香港作为赌船服务了数年之后,该船于2019年底转移至马来西亚槟城,继续作为赌船一直运营至2021年。

这艘50年船龄的邮轮终于出售拆解了(新加坡赌船公司)

这艘50年船龄的邮轮终于出售拆解了(新加坡赌船公司)

经历了长达50年的运营, “Oriental Dragon(东方神龙)”号豪华邮轮最终被售出拆解,成为疫情爆发以来第28艘报废的邮轮。

马来西亚吉隆坡高等法院近日透露,18500总吨的“Oriental Dragon”号邮轮以2050万林吉特(约合490万美元)的价格出售新加坡赌船公司,相当于每轻吨516美元。克拉克森的数据显示,这艘邮轮在2021年12月29日出售给印度买家,售价为每轻吨516美元,目前船名已经改为“Dragon”号。

船舶跟踪数据显示,该船在12月30日离开了马来西亚前往印度,目前已经抵达印度西海岸附近。

据了解新加坡赌船公司,“Oriental Dragon”号最初在1972年交付运营,当时名为“Sun Viking”号,是皇家加勒比邮轮初期船队之一。与姐妹船“Song of Norway”号和“Nordic Prince”号一起,这3艘船是首批专门为加勒比海巡航而建造的邮轮。

1998年,“Sun Viking”号被出售给丽星邮轮并更名为“SuperStar Sagittarius(人马星)”号。又在2003年转手给现代商船(现HMM)更名为“Hyundai Pongnae”号,后出售给Asia Cruises更名为“Omar III”号。

2007年,该船更名为“Long Jie”号,并在2010年6月挂牌出售。在新加坡坞修后,这艘船被改造为“Oriental Dragon”号,于2011年3月来开了新加坡。

“Oriental Dragon”号的最后一任船东是香港大都会邮轮有限公司(METROPOLIS CRUISE CO. LIMITED)。在香港作为赌船服务了数年之后,该船于2019年底转移至马来西亚槟城,继续作为赌船一直运营至2021年。

2021年3月,马来西亚赌场承租人因疫情限制而弃租该船,随后大都会邮轮公司陷入财务困境,无法承担债务和船员工资,“Oriental Dragon”号最终遭到债权人申请扣押,迎来报废拆解的结局。

这艘50年船龄的邮轮终于出售拆解了(新加坡赌船公司)

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