Alphaliner最新数据显示，截至2020年10月10日新加坡的船公司有哪些，全球班轮公司运力100强中：马士基航运排第一，地中海航运排第二，中远海运集运+东方海外排第三，达飞轮船排第四，赫伯罗特排第五，日本海洋网联船务（ONE）排第六。第七名到第十名依次是：长荣海运、现代商船、阳明海运、以星航运。
自今年年初以来，太平船务（PIL）进行的戏剧性的清理船队已使这家新加坡的顶级班轮公司运力从40万TEU下降到不足30万。最新数据显示，其全球班轮公司运力排名已滑出前十，排在台湾万海之后的第十二名。
PIL在过去两年中一直在出售许多资产，据统计自2019年12月以来已售出12艘船舶，现在的运力为298073TEU，其中57艘自有船舶和38艘租用船舶。
据外媒报道，近日PIL再次出售2艘万箱大型集装箱船。最新获悉，PIL近日将旗下两艘2018年扬子江船厂建造的11,932TEU的姊妹船 Kota Pemimpin和Kota Petani以8900万美元的价格卖给了Seaspan。
太平船务已经出售了大量资产，包括出售子公司Pacific Direct Line和一些船只新加坡的船公司有哪些，同时退出跨太平洋航线。这家历经53年风雨飘摇的新加坡航运公司未来命运如何？
小沃想问问大家又是怎么看呢？
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