新加坡亚太交易所推出燃料油期货,首日夜盘成交2769万美元(新加坡汽油上市公司)

4月11日晚9时,新加坡亚太交易所(下称“APEX”)燃料油期货合约正式挂牌交易。APEX燃料油期货合约设计有什么特色?APEX新推出的燃料油期货合约有望为燃料油贸易形成新的定价基准,在价格发现和套利机会方面发挥积极作用。有业内人士解析投资机会称,中国进口燃料油的第一来源地为新加坡,APEX的燃料油期货合约标的为380,是国际主流品种。

4月11日晚9时,新加坡亚太交易所(下称“APEX”)燃料油期货合约正式挂牌交易。截至挂牌首日夜盘收盘的2个小时内,总成交量6616手(单边,下同),成交金额2769.3045万美元,总持仓量2126手。

APEX方面介绍,此产品设计旨在填补新加坡能源市场的空白,通过提供连续透明的电子价格、严控质量的实物交割,以及灵活便利的小型合约,力图为广大石化企业、航运公司、船加油供应商、贸易商、投资机构和个人投资者等各类型客户,提供风险对冲的新工具,打造燃料油贸易新秩序,建立燃料油定价新基准。

那么,燃料油产业概况到底如何?市场的痛点和挑战在哪里?APEX燃料油期货合约设计有什么特色?投资者怎样才能参与其中呢?

燃料油(Fuel Oil)是成品油的一种,是石油加工过程中在汽油、煤油、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物新加坡汽油上市公司,主要用于交通运输、炼化、工业制造、电力四个领域。其中,船运燃料油是燃料油的主要消费领域,占燃料油总消费的47%。而船用燃料油的需求集中于亚洲,尤其以新加坡为代表,占全球总需求的25%。作为全球第一大货船加油港,新加坡港口燃料油年度供油量高达5000万吨,在全球船用燃料油市场中占有四分之一的份额。

燃料油成本是航运企业最大的成本项,占到直接经营成本的20%—60%。业内人士称,近年来,燃料油市场价格上下振幅高达100%,船运企业对油价的变化敏感度高,迫切需要寻求避险工具。

据APEX介绍,此次推出的燃料油期货合约设计,提供连续电子交易,价格公开透明,交易时间覆盖新加坡普氏、上海期货交易所、ICE等交易活跃时段,有效联通亚洲与欧美市场。

采用交易所标准仓单进行实物交割,交割地点包括新加坡的岸罐与马六甲海域的浮舱,符合燃料油大宗贸易的要求,同时兼顾多频次、小规模的船加油需要。交易所批准并指定商检机构,严格把关交割品质。

合约每手10吨,满足灵活多变的贸易需求,适合原料供应商、贸易商、中小型船运公司、投资基金适合石化企业、船加油供应商、贸易商、航运公司、投资基金和个人投资者等各类客户广泛参与。

“APEX的燃料油期货合约,为市场提供了一个长时间活跃的连续交易窗口,通过实物交割的机制保障了价格的期限回归,丰富了燃料油相关联企业套保套利的工具箱。”崇融商品贸易有限公司的执行董事、原油和燃料油交易主管林海天称。

国际船舶燃料商会执行董事Unni认为,新加坡是世界上最大的燃料油加油和贸易港口,拥有众多市场参与者。APEX新推出的燃料油期货合约有望为燃料油贸易形成新的定价基准,在价格发现和套利机会方面发挥积极作用。

有业内人士解析投资机会称,中国进口燃料油的第一来源地为新加坡,APEX的燃料油期货合约标的为380新加坡汽油上市公司,是国际主流品种。采用实物交割方式,打通了上海、新加坡、中东与欧洲的现货市场,方便投资者运用期现结合、跨市场价差套利等多种投资模式。合约以美元计价,与主要原油产地价格间的裂解价差清晰直观。

新加坡亚太交易所推出燃料油期货,首日夜盘成交2769万美元(新加坡汽油上市公司)

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