新加坡成立”全球海上脱碳中心” 六家公司各砸1000万 BW、EPS…(新加坡国际海洋航运公司)

新加坡海事和港口管理局（MPA）计划在该国建立全球海上脱碳中心，并启动至2050年的海事脱碳蓝图，概述该行业的长期战略。

新加坡港口是世界上最大的加油枢纽，新加坡将自己定位为海运业脱碳竞赛中的领导者。

由航运公司牵头、MPA的支持的新加坡海事基金会在成立国际海事脱碳咨询小组后，其中一项建议是建立一个全球海上脱碳中心，使“一群志趣相投的利益相关者可以协调、推动和催化海上脱碳解决方案”，新加坡运输部长王乙康在近日召开的第15届新加坡海事周上说。

全球海上脱碳中心将在MPA牵头下，由六家主要船东和行业参与者支持为脱碳中心支持1.2亿新加坡元（合9000万美元）。

4月21日，这六家支持单位，包括BW Group，Eastern Pacific Shipping（EPS），Ocean Network Express（ONE），DNV，BHP和Sembcorp Marine，与新加坡海事和港口管理局（MPA）签署了合作备忘录（MoC），以建立设立全球海上脱碳中心。

六家支持单位签署协议

六家支持单位每家向该基金捐款1000万新加坡元，以支持中心的建立和研究项目，MPA将增加6000万新加坡元，从而使初期总资金达到1.2亿新加坡元。

新加坡外交和财政部高级国务卿谢洪达见证了该协议的签署。

谢洪达（Chee Hong Tat）说：“我们有六个合作伙伴，将共同签署本MoC新加坡国际海洋航运公司，我认为这是一个良好的开端，希望我能有更多的合作。合作伙伴可以随时加入。”

MPA方面表示，新加坡将继续投资LNG燃料，因为它是最实用的过渡燃料，氨和氢等零碳燃料“相距甚远”。

随着国际海事组织的目标是到2030年至少减少40％的二氧化碳排放量，到2050年与2008年相比减少70％的二氧化碳排放量，未来几年，对替代低碳船用燃料的需求预计将大大增加新加坡国际海洋航运公司，故MPA牵头成立了全球海上脱碳中心，并将在今年年底之前启动公众咨询活动，以收集有关2050年海上脱碳蓝图的意见。