飞友消息，传闻曾由沙特王储阿卜杜勒·阿齐兹拥有的一架波音747-8 BBJ飞机已经在美国亚利桑那州的沙漠坟场开始拆解。
这架波音747-8 BBJ飞机当前编号是N458BJ，出厂于2012年，总飞行时数只有42小时。
图：未交付便拆解 图自Paineairport.com
由于空客A380并未成功地做为公务机出售，因此波音747-8 BBJ目前是人类历史上个头儿最大的私人飞机。
沙特阿齐兹王储的这架747-8大约订购于2009年前后，预备2012年交付，注册号为HZ-HMS1。
但由于沙特王储于2011年10月不幸去世，就此搁浅。
网络消息说这架飞机价值约19.48亿元人民币，沙特王储去世时它正在巴塞尔机场（法瑞合营）搞内饰装修。
沙特不缺飞机，当时手上仅747就有4架。
因此德高望重的沙特王储去世后，这架波音747-8 BBJ飞机无人继承新加坡最大的私人飞机公司，一直撂在巴塞尔，抛荒了。
图：在巴塞尔机场扔了十年 网络图片
网络资料显示在2019年9月，这架波音747-8 BBJ飞机的产权转移给了一家德国银行，可能是沙特将它卖掉了。
然后2022年4月，波音747-8 BBJ又被转移给了波音公司，等于十年之后“退货”了。
今年4月15号，波音747-8 BBJ从巴塞尔飞回马拉纳飞机坟场新加坡最大的私人飞机公司，当时就有飞友说可能会被拆解。
拆解也不见得是坏事，因为747-8存世不多，这架飞机又比较新，备件价值较高。
但毕生只在美国-瑞士之间飞了一圈，实在令人心疼。
在这架波音747-8 BBJ被拆解后，不计“民改专”的话，全球只剩下9架747-8公务机（私人飞机），分别由科威特、卡塔尔、摩洛哥和土耳其拥有，埃及今年也搞了一架。
图：沙特政府专机已向“双发”迈进 网络图片
沙特现在也不那么奢侈了，它的机队顺应历史潮流，正在向“双发”迈进。
2017年它退役了最后一架747SP，今年引进了一架777-300ER和两架787-8专机。
估计今后，也不会再购买费油的四发专机了。
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