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，中远海运港口有限公司与PSA港务集团在海南博鳌就新加坡中远-新港码头新增两个泊位正式举行签约仪式。新加坡合资码头的泊位增加、合作规模扩大，将更加彰显新加坡港在中远海运全球网络中的重要性。中远－新港码头于2003年成立，由中远海运港口和PSA共同运营。今天，2019年1月17日，值此中国海南“博鳌之约”，我们也祝福在中远海运港口和PSA港务集团强力合作下的中远-新港码头年年“步步高”！

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9月19日下午，正在新加坡访问的中共中央政治局常委、国务院副总理韩正到新加坡巴西班让港区中远新港码头调研。中远海运集团董事长、党组书记许立荣全程陪同调研。9月20下午，陪同韩正出访的交通运输部副部长何建中到中远海运（东南亚）公司调研，详细了解中远海运集团在东南区域的经营发展情况。

中远海运国际(新加坡)于二零一七年决定关闭若干不活跃的子公司。Limited（CHL）的股东发出正式要约文件，这家位于新加坡的公司是一家专门从事物流管理服务的公司。据商业时报11月4日消息，中远海运国际以每股1.中远海运表明无意修改收购价。陈源福以一辆1000元的旧罗厘起家，由小变大，并在陈耀坤入主后不断茁壮成长，成为在新加坡交易所挂牌的全方位物流管理服务供应商。

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至于为什么这些船务公司会在马来西亚营运多年，有些甚至已运营了近十年后，弃马来西亚最首要港口而去呢？虽然新加坡也受影响，但巴生港受到的影响更大，因为一般情况下，船运业者还是会首选处于更具战略位置、更可靠和更有名声的港口进行卸载中转。再一个原因，就是因为新加坡港的物流设备比巴生港先进。众所周知，新加坡港目前是全世界第二大的集装箱港口，仅次于上海。

一名杨姓美容器材代购业者告诉《中国报》，他平时都用空运，但这次首次用海运就出问题，只能自叹不幸。在以上种种情况不妥的情况下，韩国政府决定提供4000亿韩元支援韩国的货代物流企业的新闻，实实在在让许多人寒了心。宁可花4000亿补助韩国货代物流企业，也不给韩进1000亿救命。

这几年国内的电商行业飞速发展，也吸引着不少国外的朋友进行购物，有不少第一次在国内电商平台购物的朋友就想海运新加坡的时候可能会遇见什么问题呢。

“全球第一大港”宁波舟山港拥有得天独厚的港口条件，倘若叠加新加坡港和上海港的航运服务和综合环境优势，将会带来怎样的蝶变？可若论集装箱吞吐量排名，宁波舟山港就下降到了全球第三，排在前面的正是要对标的上海港、新加坡港。宁波舟山港对标新加坡港和上海港不是一个新话题。近水楼台先得月，在长三角区域一体化发展大背景下，记者发现，对标上海港，宁波舟山港正更多地通过合作的方式进行。

小编更关心的是，雄安新区的建立，很可能成为压倒北京航运圈的最后一根稻草。虽然新加坡是亚洲海运中心，上海是中国航运中心，但很多新加坡上海的航运公司业务人员却不得不经常往北京跑，因为北京作为一百多家央企的总部权力中心，控制着很多货源，围绕他们延伸的产业链贡献了当地好多航运工作岗位。以后北京只有”物流“，再无”航运“。

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4月28日，北港航运(新加坡)有限公司正式投入运营，落地新加坡滨海湾金融中心。作为集团公司在新加坡的正式机构，北港航运将借助新加坡在航运及金融方面的资源优势，以马六甲海峡为纽带，辐射广大东盟地区，服务好北港集团在马来西亚、文莱的港口、产业和园区经营，为集团公司持续推进全球航运业务打下坚实基础。北港航运（新加坡）有限公司北港航运有限公司|北港航运有限公司

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