航运

今天，在2020年中国航海日论坛上发布的《新华-波罗的海国际航运中心发展指数报告（2020）》显示，上海首次跻身国际航运中心排名前三强，仅次于新加坡和伦敦。上海港集装箱吞吐量十连冠、集疏运体系不断完善、服务水平与营商环境稳步提升……7月11日在2020年中国航海日论坛上发布的《新华-波罗的海国际航运中心发展指数报告（2020）》显示，上海首次跻身国际航运中心排名前三强，仅次于新加坡和伦敦。

就在俄乌冲突持续的这一个月内，新造船市场订单以集装箱船为主。集装箱二手船市场更是没有放缓的迹象，万海最近以1.CONTEX集装箱租船指数，除1700TEU船型仍在上涨外，其它船型租金终于开始回调，这说明，尽管俄乌冲突暂时不会改变集装箱租船市场的整体趋势，但至少带来了一丝扰动，集装箱船租船市场也该降降温了。

至于为什么这些船务公司会在马来西亚营运多年，有些甚至已运营了近十年后，弃马来西亚最首要港口而去呢？虽然新加坡也受影响，但巴生港受到的影响更大，因为一般情况下，船运业者还是会首选处于更具战略位置、更可靠和更有名声的港口进行卸载中转。再一个原因，就是因为新加坡港的物流设备比巴生港先进。众所周知，新加坡港目前是全世界第二大的集装箱港口，仅次于上海。

今年1月，地中海航运公司（MSC）凭借快速下单新吨位以及大量收购二手船，从老大哥马士基手中接过了“航运业第一把交椅”的头衔，成为了全球第一的航运公司。而当前全球新船订单总量约为720万TEU（MSC约占27%），大大高于2008年创造的660万TEU的记录。从MSC庞大的订单来看，其运力比德国最大的班轮公司赫伯罗特HapagLloyd现有的整个船队都要大。

新加坡呼吁提高女性在航运业中的领导地位尽管新加坡一直积极鼓励对性别要有更高的包容性，但也不得不承认航运业的性别差距仍然很大。一位来自新加坡的航运业高管称，航运企业缺乏性别多样性这一点已被大多数人默认。2020年，新加坡政府机构的董事会中，女性比例增加了2.CBD的报告没有提供有关船员中女性的比例数据，但根据该组织内部的消息，航运业明显落后于新加坡全国平均水平。

“全球第一大港”宁波舟山港拥有得天独厚的港口条件，倘若叠加新加坡港和上海港的航运服务和综合环境优势，将会带来怎样的蝶变？可若论集装箱吞吐量排名，宁波舟山港就下降到了全球第三，排在前面的正是要对标的上海港、新加坡港。宁波舟山港对标新加坡港和上海港不是一个新话题。近水楼台先得月，在长三角区域一体化发展大背景下，记者发现，对标上海港，宁波舟山港正更多地通过合作的方式进行。

小编更关心的是，雄安新区的建立，很可能成为压倒北京航运圈的最后一根稻草。虽然新加坡是亚洲海运中心，上海是中国航运中心，但很多新加坡上海的航运公司业务人员却不得不经常往北京跑，因为北京作为一百多家央企的总部权力中心，控制着很多货源，围绕他们延伸的产业链贡献了当地好多航运工作岗位。以后北京只有”物流“，再无”航运“。

4月28日，北港航运(新加坡)有限公司正式投入运营，落地新加坡滨海湾金融中心。作为集团公司在新加坡的正式机构，北港航运将借助新加坡在航运及金融方面的资源优势，以马六甲海峡为纽带，辐射广大东盟地区，服务好北港集团在马来西亚、文莱的港口、产业和园区经营，为集团公司持续推进全球航运业务打下坚实基础。北港航运（新加坡）有限公司北港航运有限公司|北港航运有限公司

主办方：上海易贸商务发展有限公司协办方：神海易航；台州市船东协会船讯网；航运界网；航运在线；海运圈网；海事服务网；吾爱航运网；信德海事网;香港船务公报；易航网；TradeWinds李成山，董事，克拉克森航运经纪（上海）有限公司余敏，副总经理，神海航运（上海）有限公司张永峰，国际航运研究室主任，上海国际航运研究中心淼，高级经理，远东国际租赁有限公司

全球前20船公司运力排名出炉！MSC又买新船，离全球老大更近了！根据Alphaliner最新运力数据显示，截至2020年12月9日，全球二十大集装箱船公司运力排名如下，位列排行榜第一至第十分别是：马士基（第1）、地中海航运（第2）、中远海运集运（第3）、达飞轮船（第4）、赫伯罗特（第5）、ONE（第6）、长荣海运（第7）、现代商船（第8），阳明海运（第9）、以星航运（第10）。

航运经纪产业会离开中国吗？眼下航运世道不佳，航运经纪人的生意清淡，加上新加坡航运中心的崛起、航运国企对第三方业务的限制、互联网以及其他技术发展的挑战，传统经纪业务更是雪上加霜。在当年通讯落后、保密制度极其严格的情况下，国际航运市场上的经纪人是怎样和中国做租船生意的呢？1950至1970年代，中国的航运公司打国际长途是要层层审批的。

“绿色航运计划”一员！新加坡作为亚太区最重要的航运枢纽，根据《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2020）》在2014-2020年间连续七年占据国际航运中心榜首。新加坡绿色海事倡议（MSGI），它包括绿色船舶计划、绿色港口计划、绿色科技计划和绿色意识计划。Dawn跻身成为“绿色航运计划”中的一员，将履行绿色航运的使命，继续致力于LNG事业，建立更加洁净、安全、有效的航运环境。

今天就为大家介绍，新加坡名字如何进行变更！新加坡公司变更名字取名有什么限制和要求?1、新加坡公司名称必须是英文名称，目前是不支持中文名注册的;2、准备好新加坡公司名称变更所需资料新加坡公司名称变更需要准备的资料：2、新加坡公司名称变更核准通知书新加坡公司名字变更前

第二届大湾区港航物流发展论坛暨第二届大湾区港航物流发展论坛暨第六届中国航运业创新大会开幕式及全体大会第二届大湾区港航物流发展论坛暨

先来看看全球10大船舶管理公司船舶管理数量排名：Group管理着全球30个国家的共计940艘船舶，堪称世界第一大船舶管理公司。0；在全球海事论坛上公开表达了对支持航运业脱碳计划的拥护，以及对中国、德国市场的扩张。2017年该公司还和上海中船海员管理有限公司合资成立了中英中船船舶管理（上海）有限公司。目前该公司总共管理着831艘船舶堪称世界第二大船舶管理公司。

在傅盛炎看来，新加坡是国际航运中心，中船集团在新加坡的投资，不仅增加了当地人的就业机会，而且促进了当地航运和贸易市场的发展。傅盛炎一直有个想法，即发挥身为华裔的优势，将中国文化同西方文化联系起来，而中国船舶集团的就职经历让他实现了这一想法。加入中国船舶集团大家庭后，傅盛炎两次代表新加坡公司到中国参与了总公司的活动和学习。

７月发布的２０１８新华－波罗的海国际航运中心发展指数显示，在２０１８年国际航运中心综合实力排名中，新加坡和中国香港位列前两名。为推动高增值航运服务业发展，提高运行效率和服务能力，香港特区政府于２０１６年成立香港海运港口局。新加坡港除了在港口信息系统、人才培养等方面具有长期积累的优势，还积极与诸多国际航运企业建立合作联盟。

香港五大华资大船东之一，香港船东会前主席，万邦航运集团创办人曹文锦，昨天（8月12日）下午2时20分在新加坡逝世，享年九十五岁。现五大船东都已过世，标志著四十代来港并崛起的香港第三代船东已全告落幕，进入第四代香港船东年代。差不多3个月奔波斡旋下来，曹文锦成了香港船东中造新船的第二人，但等问题真正解决，新船还没出，他却病了：

中远海运“海南－东盟（新加坡）”班轮航线首航2018年12月29日，由海南省人民政府与中国远洋海运集团有限公司共同主办的国际陆海贸易新通道海南启动暨中远海运“海南－东盟（新加坡）”班轮航线首航仪式在海南港航控股有限公司旗下洋浦小铲滩码头举行。

在新华-波罗的海国际航运中心发展（ISCD）指数中，新加坡连续第九年被评为世界顶级航运中心。在新华-波罗的海国际航运中心发展（ISCD）指数中，新加坡连续第九年被评为世界顶级航运中心。“我们很荣幸新加坡连续第九年在备受推崇的新华-波罗的海国际航运中心发展指数报告中名列前茅。同时，根据新华-波罗的海国际航运中心发展指数（ISCD），排名前十的航运中心依次是香港、迪拜、鹿特丹和汉堡，分别位列第四、第五、第六和第七位。