舟山船用燃料油供应全国领跑!(舟山新加坡船舶有限公司)

9月,舟山港保税船用燃料油供应量达到325.“保税船用燃料油加注量持续上升,舟山保税低硫燃油的价格在不断接近新加坡。“舟山的船用燃油价格不断接近新加坡,甚至一度低于新加坡,吸引了往返东北亚航线的国际船舶,大量选择在舟山港区进行油料补给。

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10月15日上午,舟山港综保区保税船用燃料油调度服务中心的大屏幕上,呈现着舟山港各大锚地繁忙的加油场景:

虾峙门北锚地,马绍尔群岛籍船“海狼”,正在加注2400吨船用燃料油,另有2艘国际船舶在驶往锚地准备加油;马峙锚地,新加坡油船“富威”、中国香港籍化学品船“平湖”均在进行加油作业;条帚门锚地,有1艘国际船舶在等待加油……

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(资料图)

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“从安排的计划看,要加油的还有近10艘国际船舶。”据舟山港综保区管委会相关负责人介绍舟山新加坡船舶有限公司,保税燃料油加注受疫情影响较大,但随着国内疫情的有效控制、国际油价的稳定以及我市系列优惠政策和创新举措的实施,舟山港竞争力不断增强。统计数据显示,今年1~9月,舟山港保税船用燃料油供应量达到325.9万吨,同比增长17.7%,继续领跑国内各大港口。

从统计数据分析,舟山锚地供油量的快速增长成为一大亮点。今年前三季度,条帚门、虾峙门、马峙及秀山东四大锚地,共有1790艘次国际航行船舶进行加油,加油量达到139.1万吨,同比增长57.8%,占供油总量的43%。“锚地加油的快速增长,得益于各口岸部门的支持,新锚地增加、通关效率进一步提升,也得益于我市对进入马峙锚地的受油船降低了引航费收费标准。”该负责人介绍,今年我市还进一步优化了“供油船舶白名单制度”,白名单供油船增加到62艘,大大提高了供油效率。

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此外舟山新加坡船舶有限公司,今年我市修理集装箱船、干散货船舶、大型油轮、邮轮维修业务量增加,也带动了开放码头修理船加油量的增长。今年1~9月份,舟山修造船厂码头加油量为60万吨,同比增长16%。

“保税船用燃料油加注量持续上升,舟山保税低硫燃油的价格在不断接近新加坡。”该负责人说,根据信德海事和海运在线数据显示,今年8月下旬以来,在舟山交货的0.5%低硫船用燃料平均价格在每吨319.11美元左右,同期新加坡交付价格为每吨321.65美元。“舟山的船用燃油价格不断接近新加坡,甚至一度低于新加坡,吸引了往返东北亚航线的国际船舶,大量选择在舟山港区进行油料补给。”该负责人分析。

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从今年供油情况看,另一值得关注的就是浙江自贸区企业的供油量在不断上升。今年前三季度,有浙江自贸试验区牌照的8家供油企业,供油量达到了87.08万吨,占了总量的27%。

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