【独家报道】新加坡航空使用复合材料打造空客A380机舱(新加坡航空公司运用的是)

世界首家运营A380的航空公司—新加坡航空已经推出了一种新型机舱,将在其所有A380机型推广。新加坡航空历时四年研发并且投资8.5亿美元打造这个新型机舱。这种新型机舱产品于11月2日揭幕,并且他们的服务预计在下个月五架新型A380中的第一架交付的时候开始。空客指出,复合材料占据了A380结构重量的25%,有助于提高飞机的效率。

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情报君导读

世界首家运营A380的航空公司—新加坡航空已经推出了一种新型机舱,将在其所有A380机型推广。

【独家报道】新加坡航空使用复合材料打造空客A380机舱(新加坡航空公司运用的是)

新加坡航空历时四年研发并且投资8.5亿美元打造这个新型机舱。

这种新型机舱产品于11月2日揭幕新加坡航空公司运用的是,并且他们的服务预计在下个月五架新型A380中的第一架交付的时候开始。改造14架已经投入使用的飞机的工作将在2018年下半年开始并且计划在2020年全部完成。

商务舱里的座位的宽度是25英寸,并且可以斜躺成一张78英寸的全平床。四个并排配置(1-2-1)面朝前面,使乘客可以直接进入通道。对于那些一起旅行的夫妻,两个中央坐位也可以组合拼接成一个双人睡眠区。商务仓的座位有一个更薄的碳纤维复合材料壳体结构,打造了更大的座位下的存储空间。

A380已经拥有了大量的复合材料部件,包括蜂窝结构,吉尔公司的高性能地板。根据航空供应商的指南,将近20家公司在各种零部件上给A380提供了综合支持新加坡航空公司运用的是,包括中翼盒的主结构、翼肋和机身后段。空客指出,复合材料占据了A380结构重量的25%,有助于提高飞机的效率。每个乘客每公里仅排放大约75克的二氧化碳,A380正帮助航空业履行尽量减少温室气体排放的承诺。

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